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Auto d'occasion en hiver : l'inspection avant d'acheter

Auto d'occasion en hiver : l'inspection avant d'acheter

Acheter un véhicule d'occasion en novembre ? Rouille, démarrage à froid, historique, essai routier : quoi vérifier et pourquoi faire inspecter avant de signer.

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Votre vieille voiture ne passera pas un autre hiver, et vous avez repéré une annonce intéressante à Châteauguay : bon kilométrage, prix raisonnable, vendeur sympathique. Novembre est un moment où beaucoup de gens changent de véhicule avant la neige. C'est aussi un moment où il faut être prudent. Une auto qui semble parfaite dans une entrée propre peut cacher des problèmes que seul un œil exercé, ou un pont élévateur, va révéler.

Pourquoi l'inspection compte encore plus ici

Au Québec, un véhicule passe une bonne partie de l'année dans le sel et l'eau. Deux voitures du même modèle, de la même année et avec le même kilométrage peuvent être dans un état très différent selon la façon dont elles ont été entretenues et protégées. Le dessous du véhicule raconte souvent une histoire bien différente de la carrosserie.

Une inspection avant achat ne sert pas à trouver une auto parfaite. Elle sert à savoir exactement ce que vous achetez, à estimer les réparations à prévoir, et parfois à négocier ou à renoncer.

Ce que vous pouvez vérifier vous-même

Avant même de prendre rendez-vous, quelques vérifications simples permettent d'éliminer les mauvais choix :

  • Le démarrage à froid. Demandez que le moteur n'ait pas tourné avant votre arrivée. Un moteur déjà chaud peut cacher un démarrage difficile, un bruit de chaîne ou une fumée bleue.
  • Les voyants. Au contact, tous les voyants doivent s'allumer brièvement, puis s'éteindre une fois le moteur démarré. Un voyant qui ne s'allume jamais peut avoir été débranché.
  • La rouille visible. Regardez le bas des portières, les passages de roue, le dessous des seuils et le hayon. Des bulles sous la peinture annoncent souvent une rouille plus avancée en dessous.
  • Les pneus. Une usure inégale peut signaler un problème d'alignement ou de suspension. Vérifiez aussi la date de fabrication sur le flanc.
  • Le chauffage et le dégivrage. En novembre, c'est facile à tester. Un chauffage faible peut cacher un problème de refroidissement.
  • Les documents. Demandez les factures d'entretien. Un carnet bien rempli vaut beaucoup.

L'historique du véhicule

Avant de vous déplacer, faites vérifier le numéro d'identification du véhicule (NIV). Un rapport d'historique peut indiquer les accidents déclarés, le kilométrage enregistré à différentes dates et l'usage passé, comme un ancien véhicule de location. Vérifiez aussi auprès du Registre des droits personnels et réels mobiliers (RDPRM) qu'aucune dette n'est rattachée au véhicule. Si une somme est encore due sur l'auto, vous pourriez en hériter.

L'essai routier, sans vous presser

Un essai de cinq minutes autour du pâté de maisons ne suffit pas. Essayez de rouler au moins 20 minutes, en ville et sur une voie rapide comme la 138 ou la 30. Pendant l'essai :

  • écoutez les bruits en passant sur les bosses et en tournant à basse vitesse;
  • observez si le véhicule tire d'un côté, en roulant ou en freinant;
  • surveillez les changements de vitesse de la transmission, qui doivent être doux et sans à-coups;
  • notez toute vibration dans le volant ou la pédale de frein;
  • regardez l'indicateur de température, qui doit se stabiliser.

Au retour, laissez le moteur tourner et regardez sous le véhicule. Des gouttes fraîches méritent une explication.

Ce qu'on vérifie sur le pont élévateur

Certaines choses ne se voient vraiment que de dessous. Lors d'une inspection avant achat, on regarde notamment :

  • la corrosion du châssis, des longerons, des berceaux et des points d'ancrage de la suspension;
  • l'état des conduites de frein et de carburant, souvent touchées par la rouille;
  • les fuites d'huile, de liquide de transmission ou de refroidissement;
  • l'usure des freins, de la suspension et de la direction;
  • l'échappement et ses supports;
  • les codes d'erreur enregistrés dans l'ordinateur du véhicule, même si aucun voyant n'est allumé.

On vous remet ensuite un portrait clair : ce qui est en bon état, ce qui devra être fait bientôt et ce qui pourrait coûter cher. Vous décidez en connaissance de cause.

Si le vendeur refuse

Un vendeur sérieux, particulier ou commerçant, accepte généralement qu'un acheteur fasse inspecter le véhicule par un garage de son choix. Un refus catégorique est un signal à prendre au sérieux. Il vaut mieux laisser passer une aubaine apparente que d'hériter d'une auto qui demandera de grosses réparations dès le premier hiver.

Chez JD Mécanique, on fait des inspections avant achat pour des acheteurs de Châteauguay, de Mercier, de Sainte-Catherine et de toute la rive-sud. Appelez-nous avant de signer, idéalement avec le modèle, l'année et le kilométrage du véhicule. Pour l'entretien qui suivra votre achat, consultez aussi notre page d'entretien préventif. Notre atelier est situé au 1608, rue Jean-Lachaîne, à Sainte-Catherine.

Réservez votre inspection sur jd-mecanique.com/rendez-vous ou appelez-nous au (450) 684-0315. Une inspection avant de signer peut vous éviter bien des mauvaises surprises.

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